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彈簧定位扳道器特點是：在底座上水平安裝有直角拐臂及其轉軸，直角拐臂鉸接有鐵軌道岔拉桿，在底座上鉸接有驅動直角拐臂轉動的手柄，所述直角拐臂與拉桿的鉸接端還鉸接有一個帶有套筒的伸縮導桿，導桿與套筒之間安裝有彈簧，套筒外端與底座之間安裝有鉸軸，直角拐臂另一端制有球頭，球頭上安裝有矩形滑塊，矩形滑塊中間有拼接縫和與球頭匹配的凹球面，手柄上制有與滑塊匹配的滑槽。從而使直角拐臂被扳動轉位時依靠彈性伸縮的導桿和套筒自動定位，解決了操作繁瑣、定位不準確的問題，大大提高了工作效率和可靠性；另外彈簧定位扳道器還具有結構簡單、易于制造的優點。

氣動扳道器結構及工作原理    

2.1 結構及功能      氣動扳道器主要包括五個部分：風源及管路、三位四通閥、氣缸、聯動桿、道岔。打開三位四通閥門4，壓縮空氣從主壓風管路1經過單向閥2和高壓管3進入三位四通閥4，然后經高壓管5進入氣缸6，通過活塞桿7的伸縮運動帶動聯動桿8，終推動道岔9轉轍。

各部件在整個機構中的功能：①風源及管路為風動道岔提供穩定動力，風源壓力保證在0.4MPa以上；②三位四通閥控制氣缸往復運動，使道岔移動到合適位置；③氣缸為風動道岔的執行機構；④聯動桿為氣缸與道岔連接裝置；⑤道岔為礦車運行方向的引導裝置

今天主要介紹扳道器。

扳道器以彈簧的張力來實現道岔轉換到定反位,并將其保持在定反位的功能。

扳道器適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔,一旦擠岔不會損壞設備。

扳道器可以鎖閉軸內穿入底座上的鎖閉孔內并加上鎖頭,使道岔鎖定在定反位狀態,以利于行車過岔安全。

扳道器產品特點

1.手柄長度可伸縮290MM,當道岔轉換阻力不大時,可縮短手柄長度,反之,延長手柄長度。

2.為減小手柄扳動行程,其手柄把能夠旋轉180度,便于人力操作。

3.上述伸縮與旋轉均由手柄套管上兩個彈簧銷的提起,調整后再落入來實現。

4.為克服扳動阻力,手柄頭內設計為球心滑塊結構,其結構扳動靈活。

5.直角拐旋轉中心主軸上,裝有滾動軸承,提高了產品的使用壽命和精度。

6.凡旋轉軸孔之間,均裝有具有自潤滑性能材料的襯套。

7.拉桿與道岔之間的連接,采用了微調器,安裝后在使用過程中,使其不用拆除連接銷,即可對道岔開口及密貼狀況進行調整。

1.使用中應保證各部緊固件齊全，螺栓緊固，開口銷臂開規定角度以防脫落。

2.各連接銷于孔的磨損曠量應不大于1㎜，曠量過大時應及時更換連接銷。

3.應保證道岔轉換過程中，各部動作平穩，旋轉靈活，無卡阻現象。

4.各銷軸與孔間，手柄頭與滑塊面間應定期涂油，保持潤滑良好。